“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

当然，并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。毕胜以前也是这么想的，认为只要规模做得足够大，物流成本、仓储成本、市场成本都可以得到平摊，留下一定的利润空间。　　因为2016年年报还没有完全更新，读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析。